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Geschrieben von Emanuel Elsa
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Donnerstag, 31. März 2011 |
WENIGER IST MEHR
Spanisches Sommerwetter, guter Wein, feines Essen, so lässt es sich gut leben. Unbeschwert geht es auch beim Motorradfahren. HONDA stellt das ideale Einsteiger- oder Wiedereinsteiger-Bike vor, die HONDA «CBR 250R».
Diejenigen, die sich niedrige Betriebskosten, geringen Benzinverbrauch und besonders leichtes Handling wünschen, sind hier an der richtigen Adresse. Typisch für HONDA ist, dass sie zuverlässige und alltagstaugliche Maschinen bauen und dass diese mit einer tollen Performance bestechen. Zudem tragen verstopfte Strassen, steigende Benzinpreise sowie höheres Umweltbewusstsein vermehrt zum Umdenken bei. Durch diese Tatsache gewinnen leichte und kleinvolumige Motorräder zweifelsfrei an Bedeutung und erscheinen in noch besserem Licht.
Publikumsliebling HONDA «CBR125R». Das diesjährige Modell glänzt mit komplett neuem Design, von der Verkleidung, dem Bodywork und dem Cockpit bis zum überarbeiteten Chassis, über den Auspuff bis zur modifizierten Einspritzelektronik, um nur einiges zu nennen. Sie hat zweifelsohne das Zeug dazu, die Rolle als neuer Publikumsliebling bei den Youngster-Kunden zu übernehmen, ein sportliches Leichtgewicht mit erwachsener Ausstrahlung.
HONDA «CBR250R», ein sportliches Motorrad für die Viertelliterklasse. Die Neukonstruktion glänzt mit einem neu entwickelten Einzylindermotor, moderner Fahrwerkstechnik inklusive Combined-ABS und attraktivem, erwachsenem Design, welches durch Vielseitigkeit überzeugt und nicht nur sparsam ist, sondern dazu auch echten Fahrspass bereitet.
Der sportlicher Alleskönner HONDA «CBR600F», ein sportliches Motorrad im mittleren Hubraumsegment mit Reihenvierzylinder und Vollverkleidung, wurde der Motorradwelt zur Saison 1987 präsentiert. Die legendäre Modellreihe, die in den nächsten Jahren folgte, erfreute sich grösster Beliebtheit. Begeisternde Performance bei gleichzeitig hoher Alltagstauglichkeit bildete das Erfolgsrezept, auf dem alle Evolutionsstufen aufbauten, und zwar stets in Verbindung mit «Total Control», also vorbildlich einfachem Handling.
HONDA «CBR125R» 2011
Motor: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder Viertakt
Hubraum: 124,7 cm³
Leistung: 9,8 kW (13,3 PS) bei10’000 U/min
Drehmoment: 10.41 Nm bei 8000 U/min
Leergewicht: 137 kg
Sitzhöhe: 793 mm
Höchstgeschwindigkeit: ca. 120 km/h
Preis: ab CHF 4890.-
HONDA «CBR 250RA» 2011
Motor: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder Viertakt
Hubraum: 249,4 cm³
Leistung: 19,4 kW (26,4 PS) bei 8500 U/min
Drehmoment: 22,9 Nm bei 7000 U/min
Leergewicht: 166 kg
Sitzhöhe: 784 mm
Höchstgeschwindigkeit: ca. 150 km/h
Speziell: ABS
Preis: ab CHF 6490.-
HONDA «CBR 600FA» 2011
Motor: Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder
Hubraum: 599 cm³
Leistung: 75 kW (102 PS) bei 12’000 U/min
Drehmoment: 64 Nm bei 10’500 U/min
Leergewicht: 211 kg
Sitzhöhe: 800 mm
Höchstgeschwindigkeit: über 200 km/h
Preis: ab CHF 12’890.-
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Letzte Aktualisierung ( Montag, 12. September 2011 )
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TREND Journal 
